设为首页 | 添加收藏 | 与我联系



产品供应信息
技术交流
服务平台
大连公交线路查询
公交线路
大连火车车次查询
火车车次
大连飞机航班查询
飞机航班
大连客船航班查询
客船航班
大连长途客车时刻表
客车车次
大连旅游景



点
旅游行程
酒店预订
区号邮编
休闲娱乐
水泵知识
轴流泵叶轮淹深不足及改善叶轮进口流态
发布时间:2011年7月9日
    由于水环境变化,前池水位降低,或由于叶轮安装过高,水泵无法在较低的前池水位下工作,这些都属于叶轮淹深不足问题。此外,一些泵站在实际运行中碰到的新问题,对叶轮淹深提出了超常要求。例如,因排灌标准提高,要求水泵在前池尽可能低的水位下也能正常运行(如降低内湖调蓄水位,增大调蓄水量,提高泵站排涝标准;又如降低排区地下水位,旱季提水灌溉等)。另一方面,轴流泵由于流量大,对进口流态的稳定性要求高,如与之配套的进水建筑物设计不良,或因外部环境和工作条件变化太大,都会破坏叶轮进口正常的流动条件,从而给泵站的安全和经济运行带来许多难以解决的问题,如汽蚀,水力振动和噪音,泵的工作效率低,流量扬程达不到样本规定的正常要求等。
    为解决上述问题,最近几年由武汉水利电力大学离心泵及化工泵站研究室提出在轴流泵叶轮(以下称主叶轮)进口加装前置导轮。前置导轮是一种负荷较轻、结构特殊的轴流式叶轮,它与主叶轮同轴旋转,专为其进口水流提供能量。由于导轮安装的位置较低(对立式),加上结构特殊,导轮本身具有很强的抗汽蚀特征,因而在一定程度上可解决水泵汽蚀及叶轮淹深不足问题。与此同时,由于导轮能强制地改善主叶轮进口流态,使其断面的流速和压力分布得以调整,从而可望消除因流态不良带来的水力振动、性能质量不高等种种问题。
    导轮可由3~4枚螺旋形叶片和流线形的轮毂组成,它与主叶轮只需靠两轮的轮毂边壁用螺钉连接,而不破坏原泵和机组结构。对大型立式轴流泵,为减轻导轮重量(以改善机组受力条件),导轮可采用轻质材料,如铝合金、玻璃钢等。理论分析及有关试验表明,这种方法技术上完全可行,其效果已在国内某28ZLB-70型轴流泵站的现场试验中得到初步验证。由于该法技术上不复杂,改造费用低,实施较容易,因而特别推荐各地进一步研究和尝试。
编辑:孔凡昌